Вертикальная машина для изготовления, заполнения и герметизации пакетов завод

Когда слышишь про вертикальные машины для изготовления, заполнения и герметизации пакетов, многие сразу представляют универсальное решение для любого производства. Но на практике даже у проверенных моделей есть свои 'подводные камни' – например, не все учитывают, как поведет себя пленка при резких перепадах температуры в цеху. У нас на заводе как-то столкнулись с тем, что летом герметизация шва плавала из-за влажности, пришлось дорабатывать термоэлементы.

Конструктивные особенности, которые не всегда очевидны

Если брать классическую вертикальную машину, то ключевой узел – это механизм формирования пакета. У ООО Аньхой Ланкэ Пэккинг Машинери в моделях серии VFFS используется двойной контур термоскрепления, но я бы советовал проверить зазоры между губками – при работе с сыпучими продуктами типа муки даже миллиметровый перекос дает просыпание. На их сайте https://www.ahrank.ru указано, что машины адаптированы под российские стандарты, но по факту при заказе лучше уточнять толщину пленки – мы как-то получили оборудование с настройками под полипропилен 80 мкм, а работали с 120 мкм.

Система дозирования – отдельная история. Для гранулированных продуктов типа комбикорма шнековый питатель нормально работает, но когда ставили линию для сахарной пудры, столкнулись с налипанием на лопастях. Пришлось заказывать вибрационный дозатор как опцию, хотя в базовой комплектации его не было. Кстати, у ООО Аньхой Ланкэ Пэккинг Машинери в описании автоматических линий упоминается 'полностью автоматические машины для фасовки муки в бумажные пакеты' – это как раз тот случай, где без пневматической системы очистки не обойтись.

По герметизации: многие производители хвастаются скоростью до 120 пакетов в минуту, но на практике при таких оборотах начинает 'плыть' температурный режим. Мы на производстве растительного масла специально снижали скорость до 90-100 пакетов, иначе верхний шов получался с микротрещинами. В паспорте оборудования редко пишут про такой нюанс.

Подбор пленки и настройки оборудования

С полипропиленовой пленкой проблем меньше – она стабильнее ведет себя в работе, а вот с многослойными комбинированными материалами бывают сюрпризы. Как-то закупили партию пленки с алюминиевым слоем для упаковки кофе, и оказалось, что стандартные нагреватели не обеспечивают адгезию. Пришлось менять термопару на более мощную, ООО Аньхой Ланкэ Пэккинг Машинери оперативно прислали техспециалиста – тот за два часа перенастроил датчики давления.

Важный момент – калибровка весовых ячеек. В инструкциях пишут про погрешность ±1 грамм, но при вибрации от соседнего оборудования цифры пляшут. Мы ставили дополнительные демпферы на платформу, хотя изначально в проекте этого не предусматривали. Кстати, в ассортименте компании есть 'машины для упаковки тяжелых грузов в мешки' – там как раз используется принципиально иная система стабилизации.

По опыту, дольше всего настраивается фасовка продуктов с переменной плотностью – например, сухариков или чипсов. Приходится подбирать комбинацию вибрации и давления воздуха в пневмосистеме. На одной из линий вертикальных пленочных упаковочных машин пришлось даже менять конфигурацию воздуховодов – заводской вариант не справлялся с легкими продуктами.

Типичные поломки и обслуживание

Чаще всего выходит из строя термонож – особенно если операторы экономят на антиадгезионной смазке. Мы теперь раз в неделю проводим принудительную очистку графитовой пастой, хотя в регламенте этого нет. Заметил, что у китайских аналогов ножи перегреваются быстрее, чем у европейских, но у ООО Аньхой Ланкэ Пэккинг Машинери в последних поставках стали ставить биметаллические пластины – ресурс увеличился на 30%.

Еще больное место – приводные ремни транспортера. При работе с абразивными продуктами (цемент, сухие строительные смеси) изнашиваются за 4-5 месяцев вместо заявленных двух лет. Пришлось перейти на армированные варианты, хотя это увеличило нагрузку на подшипники. В каталоге https://www.ahrank.ru есть 'машины для вторичной упаковки' – там как раз применяют цепные передачи, которые надежнее в таких условиях.

По сервису: когда заказывали линию для фасовки удобрений, столкнулись с коррозией направляющих роликов. Химические пары разъели хромированное покрытие за полгода. ООО Аньхой Ланкэ Пэккинг Машинери предложили кастомное решение с нержавеющими роликами – правда, пришлось ждать запчасти два месяца.

Интеграция в существующие линии

При подключении к системе автоматизации возникла проблема с протоколом обмена данными – наше SCADA-оборудование не видело датчики температуры. Оказалось, в контроллерах машин по умолчанию отключен Modbus RTU, пришлось вызывать программиста. Теперь всегда проверяем этот момент при пусконаладке.

С транспортерными лентами бывают нестыковки по высоте – особенно если вертикальная машина стыкуется с уже существующей системой паллетирования. В одном из проектов пришлось заказывать переходной модуль с регулируемыми опорами, хотя в стандартной комплектации его не было. У ООО Аньхой Ланкэ Пэккинг Машинери в разделе 'полностью автоматизированные линии упаковки и паллетирования' как раз предлагают готовые решения, но они требуют точных замеров площадки.

По энергопотреблению: заявленные 5-7 кВт/ч часто оказываются минимальными значениями. При работе с плотными продуктами (соль, сахар) двигатель дозатора потребляет на 15-20% больше. Мы теперь при проектировании закладываем запас по мощности.

Перспективы модернизации

Сейчас присматриваемся к системам машинного зрения для контроля герметичности – в базовых версиях оборудования такой функции нет. Тестировали пилотный вариант на линии для упаковки специй, но пока ложные срабатывания достигают 7%. Видимо, нужно дорабатывать алгоритмы распознавания.

Интересное решение увидели в новом каталоге ООО Аньхой Ланкэ Пэккинг Машинери – модуль беспроводной диагностики. Позволяет отслеживать износ узлов в реальном времени, но пока не решен вопрос с совместимостью с нашим ПО. Договорились о тестовом подключении в следующем квартале.

Из последних наработок – система рециркуляции обрезков пленки. В стандартных машинах отходы достигают 8-9%, а с новым модулем удалось снизить до 3%. Правда, пришлось переделывать систему вытяжки – штатная не справлялась с увеличенной нагрузкой.